1986年，26岁的严介和离开中学教师的岗位，去当地国有企业当临时工。第二年，严通过公开竞争承包了一家当地的乡镇企业，开始创业。然而他真正的第一桶金却来源于1992年南京绕城公路项目，当时他赚到了800万元。在公共建设项目上尝到甜头后，严介和决定以此作为主攻方向。然而，严介和的事业也并非一帆风顺，对太平洋系颇为“另类”的运作模式，来自各方的质疑也从未间断过。

　　“一年中，严介和的个人财富增加了110亿！”

　　10月12日公布的“观澜湖2005胡润百富榜”，使中国太平洋建设集团(简称“太平洋集团”)董事局主席严介和成为一匹最引人注目的黑马。

　　“百富榜”显示，一年中太平洋集团董事长严介和的个人财富从15亿元猛增到了125亿元，排名百富榜第二，成为今年榜中个人财富增长最快的人。

　　随着这匹超级黑马的诞生，严介和与他所撑控的庞大的“太平洋系”企业集团开始引起公众的普遍关注。“太平洋系”正在以超常规的速度发展着，这个2002年产值还不足20亿元的企业集团，2005年的预计产值却高达300亿元。

　　不久前，严介和宣布，太平洋集团将在年底前以“打包”的形式并购进总资产达500亿元的国有企业。“太平洋系”动辄上百亿元的并购大手笔，即使是当年的“德隆系”、“柯林格尔系”也相形见绌。

　　探营太平洋集团总部：大部分房间空无一人

　　离开上海北外滩的“2005胡润百富榜”的发布现场，记者便踏上了从上海到南京的列车。第二天，记者拜访了位于南京市五台山1号的太平洋集团总部。

　　记者发现，这个做着几千亿元卖买的集团总部，只占据了整座写字楼三四两层的部分房间，而且大部分房间空无一人，办公室走廊上的灯甚至都没打开。

　　接待人员告诉记者，严总去内蒙古谈生意去了，集团的其他人都无权向媒体表态。记者只好通过手机采访了远在通辽的严介和先生。

　　严介和的太平洋集团虽然在公众中知名度不高，但却是中国最大的民营基础设施建设企业，它也是唯一一家拥有国家公路和市政工程两个总承包一级资质的民营企业。目前，太平洋建设拥有10万名员工，也是中国就业人数最多的民营企业。太平洋建设目前已有各类基建订单2000亿元，2005年销售收入预计300亿元。

　　目前太平洋集团下辖工程、工业、投资三大集团以及东北、华北、西北、西南、华中五大区域分支机构，成员企业多达115家。形成了以公路、市政、水利基础设施投资与建设为核心产业，同时从事机械、新材料、化工、陶瓷、建筑、地产等多元化经营的大型企业集团。

　　解读：

　　严介和亲自担任主席的太平洋建设集团是整个“太平洋系”的旗舰，其下属的企业主要从事公路、市政、水利基础设施投资与建设，同时涉及机械、新材料、化工、陶瓷、建筑、地产等领域。

　　真正令严介和的身家急剧膨胀的是2005年初开始的一系列对国有企业的并购。到最新一期福布斯财富榜公布的时候，严介和已成功收购了31家国有企业，涉及资产总额达60亿元。

　　市政基础设施建设通常由政府来主持运作，属于公益性产业，具有投入高、回收期长的特点，如果年产值20亿元的话，其利润不应超过2亿元。否则的话，就是暴利，与其公益性相违背。

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